پاورپوینت توسعه حمل و نقل محور (pptx) 25 اسلاید
دسته بندی : پاورپوینت
نوع فایل : PowerPoint (.pptx) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد اسلاید: 25 اسلاید
قسمتی از متن PowerPoint (.pptx) :
بنام خدا
طرح شهرسازی5
موضوع مورد بررسی: توسعه حمل و نقل محور
یکی از محسوس ترین مشکلات در ارتباط بامسافرت های شخصی افزایش ازدحام درمناطق باهویت، پراهمیت و شاخص شهری است به طوری که یکی از بزرگترین اهداف برنامه ریزی و طراحی شهری به ویژه در مراکز شهری خودداری از برنامه ریزی و طراحی اتومبیل محور و سعی در ایجاد گزینه هایی جهت کاهش نیاز به خودرو شخصی بوده است.امروزه حمل ونقل به عنوان یکی از مهمترین عناصر ساختاری بر شهرها اثرگذار می باشد از طرف دیگر گسترش شهرها نیز بر شبکه ها و ساما نه های ترابری تاثیر می گذارد.در جهت گیری اکثر کشورهای صنعتی و توسعه یافته در حل معضل ترافیک شهری و حومه،رو آوری به سوی حمل و نقل همگانی به عنوان یک اصل غیر قابل انکار پذیرفته شده است. توسعه حمل ونقل همگانی محور یکی از این راهکارها است.که این توسعه در تحقق بخشی به مفهوم توسعه پایدار ؛ مزیت ها و ویژگی های شیوه های مختلف حمل و نقلی نظیر پیاده روی، دوچرخه سواری،مترو،اتوبوس و...را بیان می کند .
مقـــــــــدمــــــــه
اصول توسعة حمل ونقل محور
1- در فاصله 4 کیلومتر تا 8 کیلومتر از ایستگاه حمل و نقل
2- توسعه فشرده و متراكم
3- ايستگاه حمل و نقل با توسعة تراكم بالا
4- تركيب كاربري مسكوني با كاربري ها
5- تشويق به پياده روي و دوچرخه سواري
6- ايجاد بلوك هاي مسكوني فشرده و متراكم
7- ساختار مختلط
8- ايجاد مسكن متنوع
9- ايجاد كمربندهاي سبز و پارك
10- ايجاد نشانه هاي خياباني و ورودي هاي جذاب
11- ايجاد شبكة حمل و نقل عمومي متصل به يكديگر
.(Litman, 2005: 5-7 (
روش شناسي : پژوهش ها نشان مي دهد زمين ها و سفرها تعيين كنندة يكديگرند؛ بنابراين حمل و نقل و برنامه ريزي كاربري زمين بايد با هم هماهنگ باشند . مجموعه روابطي كه به وسيلة چرخة بازخورد حمل و نقل- كاربري زمين تعيين مي شود، خلاص هوار از اين قرار است:
1- توزيع كاربري هاي زمين
2- توزيع فعاليت هاي انسان در فضاهاي شهري،
3- توزيع زيربناها در سامانة حمل و نقل
4- توزيع دسترسي ها در فضاهاي شهري
(جهانشاهلو و اميني، 1385 ).
تأثير سيستم حمل و نقل بر توسعه
سيستم حمل و نقل عمومي همواره بر توسعه هاي موجود شهري تأثير ميگذارد و در فرآيندي بلندمدت، برنام هريزي شهري در تلفيق با سيستم ريلي موجب يكپارچگي هرچه بيشتر حمل و نقل و كاربري زمين شده است. يك سيستم حمل و نقل، امكانات توسعه اي را فراهم م يكند كه به سهم خود باعث ايجاد تقاضاي سفر شده و به پيشرفت يك منطقه م يانجامد و از اين رو توسعه مبتني بر حمل و نقل همگاني از طريق ارايه برنامه هاي تشويقي به سيستم حمل و نقل مورد نظر، استقرار فعاليت ها در اطراف ايستگاه را ترغيب كرده است و از استقرار آن در ديگر.[ محل هاي ديگر سطح شهر جلوگيري م يكند [رضازاده و رادمند، 1384 ؛ رضازاده و آري افر، 1381
اصول كلي توسعه مبتني بر حمل و نقل همگاني
سه اصل كلي كه در توسعه مبتني بر حمل و نقل همگاني همواره بايد مد نظر قرار گيرند
1 - اختلاطي از كاربري ها با تراكم متوسط تا بالا
2 - اتصالات عملكردي و فيزيكي به سيستمهاي حمل و نقل
3 - بهره مندي از خصوصيات طراحانه در طراحي ساختمانها،كه پياد ه روي و توجه به مقياس انساني را تقويت ميكند
.[CUTA, 1986; Nieweer, 2004]
خصوصيات اصلي توسعه حملونقل محور
1 - ارتباطات پيوسته و مستقيم بين مراكز اصلي فعال
2 - توجه به جداره خيابانها و پيادهروهايي كه در كنار فروشگاههاي هم سطح خيابان قرار دارند؛
3 - ايجاد شبكههاي منظم خياباني بهصورت مستقيم جهت استفاده پيادهها كه مبدأرا به مقصدمتصل کند
4 - سياستهاي پاركينگ
بدين ترتيب مهمترين مؤلفه هاي توسعه مبتني بر حمل و نقل همگاني، مبتني بر نظريات « سرورو » و « برينك » شامل بهبود در جابه جايي و محيط زيست، پياده مداري، احياي محلهها، بهبود امنيت عمومي، فراهم آوردن عرصههاي عمومي و ايجاد راهحلي براي زندگي بدون اتومبيل در حومههاي شهري است.
تأثيرات و مزاياي توسعه مبتني بر حمل و نقل همگاني
1 - در زمينه عدالت اجتماعي در شهرها بايد گفت كه توسعه مبتني بر حمل و نقل همگاني به همه گروهها منفعت رسانده و با همه اقشار به طور يكسان برخورد مي كند.
2 - از آنجا كه در توسعه مبتني بر حمل و نقل همگاني، حمل و نقل عمومي و به خصوص مترو امكان جابهجايي تعداد زيادي مسافر را فراهم ميكند .
3 - توسعه مبتني بر حمل و نقل همگاني مي تواند بازده خدمات حملونقل عمومي را افزايش داده و باعث كارايي بهتر و سودمندي بيشتر آن شود و به نوعي تداوم آن را با كيفيت بالا تضمين كند
4 - اين روش امكان دسترسي و گزين ههاي سفر را از طريق تمركز و تركيب كاربري زمين افزايش م يدهد و منجر به ارتقا انواع روشهاي حمل و نقل غيرموتوري می شود
5 - به طورمعمول ساكنان بيشترين مشكلات را در توسعة حمل و نقل محور بهوجود ميآورند.
